Am besten den Motor komplett ausbauen und dann mit leichten Schlägen rundherum (mit dem Schonhammer) davon überzeugen, das der Deckel sich vom Gehäuse trennen soll... 
Soweit ich mich erinnere sitzt noch eine hinter der Ölleitung im Vergaserraum.
Ansonsten mal sachte mit dem Gummihamer rundrum abklopfen.
Die Schraube hinter der Ölleitung wird gerne vergessen, da kann ich ein Lied von singen?
Schöne Feiertage
Achim
Und nicht vergessen, die Kupplungs Lamellen vorher mindestens 24h ins Ölbad legen!
Und nicht vergessen, die Kupplungs Lamellen vorher mindestens 24h ins Ölbad legen!
Woher nimmst du diese Kenntniss?
Im Manual der RV50 kann ich diese Anweisung nicht finden.
Das letzte mal ist mir das mehrstündige Einlegen der Reibscheiben in Öl bei einem 50er Jahre Mopped untergekommen.
Was aber in dem Fall Sinn gemacht hat, da die Teile mit Naturkork belegt waren.
Diese Info stammt von meinem Suzi Händler... Diese Prozedur sollte bei jeder Nasskupplung durchgeführt werden.
Für gewöhnlich reicht es die Beläge in öl zu tauchen. Einlegen hat keinen weiteren Sinn da die Beläge das Öl ja nicht aufsaugen.
LG Thomas
Wie auch immer, er wird es bestimmt nicht ohne Grund extra betont haben... Er selbst hat mehrere Suzuki GTs in seinem Besitz und hat somit auch Oldtimer Erfahrung. In dieser Hinsicht vertraue ich ihm vollkommen, da er sich auch jedes Mal die Mühe gemacht hatte um Teile für meine 
im Microfish herauszusuchen.
