Bei meinem Neuzugang wurde der Lastwiderstand einfach mit Kabelbindern an das Rahmenrohr gebunden.
Merkwürdig finde ich auch die Anschlüsse.
Einer ist an der Steckverbindung, das scheint mir okay.
Der andere ist aber mit einer Kabelöse an der langen, durch den Wiederstand verlaufenden Schraube befestigt, an deren anderen Ende wiederum der andere Anschluss des Wiederstandes mit einer Kabelöse befestigt ist. Da ja alles Kontakt zum Stahlhalter hat, der wiederum am Rahmen anliegt, wird das ganze dadurch auf Masse gelegt.
Masse ist doch nicht richtig, oder? Der eine Anschluss soll doch zum Gleichrichter gehen und der andere zum Zündschloss, wo er in Stellung 1 mit der Ladespule verbunden wird.
Ach ja, ich habe 2,4 Ohm gemessen.
Und wo ist der Last Widerstand eigentlich im Original befestigt?
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Danke euch, Gruß Frank