Moin Dietmar,
Es kann paar Ursachen haben:
Die Schwimmerhöhe ist falsch eingestellt.
Der Schwimmer (2) ist undicht, dadurch ist Sprit im Schwimmer und er ist schwerer.
Das Schwimmernadelventil (14) schließt nicht mehr richtig.
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Mit fröhlichen Grüßen
Olli
Das ist kein Hexenwerk. Das sollte man hin bekommen, wenn man keine zwei linke Hände hat. Bzw. in welcher Gegend wohnst du denn? Vielleicht kann man sich mal treffen und das dann machen.
Erding, da komme ich leider selten hin. Vielleicht findet sich jemand in deiner Nähe. Aber den Eingriff sollte man auch alleine hin bekommen. Man verstellt ja nichts am Vergaser. Aber trotzdem nachdem man am Vergaser dran war nach paar km die Zündkerze kontrollieren.
Das Schwimmernadelventil und ggfls. ein Schwimmer bekommt man für die RV125 noch als Ersatzteile.
Wenn das eigentliche Schwimmernadelventil dich ist, tippe ich auf den O-Ring, Teil Nr. 15 auf dem screenshot.
Wenn der seiner Aufgabe nicht mehr nachkommt, hat man einem bypass um das Schwimmernadelventil.
Die oben abgebildete Skizze für die Messung des Schwimmerstandes passt nur zum ersten Modelljahr.
Die später in D ausgelieferten RV125 hatten einen anderen Schwimmer:
Dietmar, läuft es richtig raus oder sammeln sich unterm Vergaser Tropfen. Bei Letzterem würde ich auf eine undichte Schwimmerkammerdichtung (1) tippen, dann suppt der Sprit seitlich raus.
Ergibt sich eh alles bei der Reparatur.
Wenn du das Schwimmernadelventil überprüfst (...oft klemmt da nur ein Staubkrümel drin) kannst du auch gleich die Schwimmerkammerdichtung tauschen, die hast du dann eh in der Hand.
