Suzuki RV50 auf RV90

skipperfrank · November 19, 2014 at 8:10 AM

Ich habe, bedingt durch Überbestand an Motoren mal den Umbau auf 90 ccm probiert. Bis auf den Kettensatz und den Gaszug von der RV90 kann man alles von der Rv50 beibehalten. Der Aupuff der RV50 muss am Anschluss zum Zylinder im Winkel angepasst werden. Bei dem 50er Auspuff bin ich geblieben, da ich den Charakter der RV50 erhalten wollte.
Nun zur Frage. Mir viel auf, das hier der Umbau schon ein paar mal statt gefunden hat. Ist schon jemand beim TÜV vorstellig geworden und hat Erfahrung mit der Umtragung auf den 90er Motor?

skipperfrank · February 13, 2015 at 7:53 AM

Hallo
Noch nie jemand versucht, so etwas eintragen zu lassen?

Larry · March 17, 2015 at 12:07 AM

Hallo skipperfrank,
hab da mal eine frage betreffend dem Gaszug.
Hast du nur einen Gaszug von der RV 90 verwendet, oder auch den Gasgriff getauscht.

Gruß Larry

ldterror · April 2, 2015 at 10:04 AM

Hallo ich will den umbau jetzt auch machen gibt es irgendetwas zu beachten
wie sieht es mit der Elektrik aus?
das mit dem gaszig würde mich auch interessieren
beste grüsse pit

skipperfrank · April 13, 2015 at 7:52 PM

Ich habe den Gasug der RV 90 verwendet. Hab mir damals gar keine Gedanken gemacht, da ich den Motor komplett einbaufertig auf Palette hatte und den Zug nur oben einhängen musste. Der Drehgriff ist von der RV50.
Dem geneigten Leser habe ich das aber auch in der ersten Zeile dieseses Treads geschrieben: "Bis auf den Kettensatz und den Gaszug von der RV90 kann man alles von der Rv50 beibehalten"

Wie oben erwähnt, muss man den Auspuff, sofern man die Optik der RV50 beibehalten möchte, am Anschluss des Auslass anpassen. Der komplette Umbau ist in 2 Abenden erledigt. Der Kabelbaum der RV 50 passt nicht Plug`n Play. Hab mich da so durchgewurstelt, Wäre dankbar, wen jemand sich mal outet, wie das richtig gemacht wird.
Sehr freuen würde ich mich auch über eine Aussage, ob schon jemand versucht hat, einen TÜV-Segen zu bekommen.

skipperfrank · May 5, 2015 at 9:29 AM

Hab mich da so durchgewurstelt, Wäre dankbar, wen jemand sich mal outet, wie das richtig gemacht wird.
Sehr freuen würde ich mich auch über eine Aussage, ob schon jemand versucht hat, einen TÜV-Segen zu bekommen.

Larry · May 16, 2019 at 8:08 AM

Hallo hat schon jemand einen Plan betreff 90er Motor in RV50 wegen der Elektrik.

Wäre schön wenn da jemand mal was einstellen könnte, komme da bei mir nicht so richtig weiter.

Gruß Larry

Sven75 · May 17, 2019 at 1:00 PM

Da brauchst nur die Kabel von dem 90er Motor an den Kabelbaum von der 50er anschließen und fertig.

Lichtstromkreis, Ladestromkreis, Killschalter/Zündung aus, Neutralschalter.

Larry · May 22, 2019 at 7:36 AM

Danke, werde ich mal alles zusammen stecken und mal schauen was dann passiert.

Gruß Larry

Larry · May 29, 2019 at 2:32 PM

So, Motor läuft, Blinker und Bremslicht funktionieren nur abstellen über das Zündschloss lässt sie sich nicht und auch das Licht geht nicht mehr. Lampen sind Okay. Morgen ist auch noch ein Tag.

Gruß Larry

Sven75 · May 29, 2019 at 4:40 PM

Blinker und Bremslicht gehen über die Batterie. Der Motor läuft auch wenn der Motorkabelbaum nicht angeschlossen ist.

PowerQ · June 3, 2019 at 1:38 PM

Quote from skipperfrank

"Bis auf den Kettensatz und den Gaszug von der RV90 kann man alles von der Rv50 beibehalten"

Gibt es die Beschreibung noch irgendwo,kann sie nicht finden!!

Larry · June 3, 2019 at 7:43 PM

Hab das Problem noch nicht gefunden.

Werde vielleicht bei meiner anderen RV 50 mal schauen welches Kabel ich vergessen hab.

PowerQ · June 4, 2019 at 1:25 PM

Was fahrt ihr für Übersetzung mit dem 90er Motor in Verbindung der kleineren Reifen der RV 50 ?

Larry · June 4, 2019 at 9:08 PM

Ich habe vorn das Orginale gelassen und hinten ein 44er eingebaut, weil das Orginale 48er zu groß ist und am Dämpfer ansteht.

PowerQ · June 16, 2019 at 5:37 PM

Wie ist das mit der Motor Aufhängung, die RV 90 hat ja drei Aufnahmen, reicht das wenn ich die zwei hinteren nehmen und passt das 1 zu 1 oder muss da was nachgearbeitet werden?

Woki · June 16, 2019 at 7:47 PM Official Post

Hallo,

die Motoraufnahmen passen 1:1. Die 90er hat aber keine Silentlager, ich würde die Aufhängungen auffräsen und Silentlager von der 50er einbauen.

Gruß, Woki

PowerQ · June 17, 2019 at 11:22 AM

Ok,muss ich mir mal anschauen wie ich das mache,kann nicht fräßen,geht bestimmt auch zu Bohren!

PowerQ · June 17, 2019 at 9:36 PM

Hab grad geschaut, die Lager passen doch vom 50er auf 90er Motor?

sit085 · July 29, 2019 at 3:07 PM

Hallo zusammen, hat jemand diesen Umbau schon einmal eintragen lassen?

Gruß