Hallo Freunde,
ich habe vor längerem eine zerlegte RV 90 gekauft und am Vorbild meiner fahrbereiten RV aufgebaut. Eigentlich ist alles fertig. Nur der Kupplungsmechanismus wo der Seilzug eingehängt wird ist nicht wirklich stabil und baut keine Spannung auf. Da wackelt alles deutlich mehr als bei der anderen RV. Der Ausrückpin lässt sich auch einfach raus ziehen....
Nun überlege ich mir den Motor mal von innen anzuschauen. Wie es aussieht war der noch nie offen. Und da habe ich etwas Respekt vor diesen langen Kreuzschlitzschrauben. Die sind doch im nu rund gedreht oder? Wie macht ihr das?
Wenn einer noch mit mir eine Reparaturanleitung teilt, wäre das sicher auch schon mal hilfreich. Bei meiner Kopie fehlen immer mal einginge Seiten.
Vielen Dank und schöne Grüße, Andi