Hmm... mal sehen wie hell die Dinger letztendlich leuchten wenn der Motor mit läuft, das kann ich momentan noch nicht testen.
Und dann würde ich es evtl. mit dem Tausch der beiden hinteren Blinker-Birnen gegen LEDs versuchen (da die nochmal deutlich dunkler sind als die vorderen - klar zwecks Leitungslänge/Widerständen).
Das mit der Blinker-Kontrollleuchte hab ich soweit verstanden, die darf auch gern ein Birnchen bleiben
Aus heutiger Sicht verrückt wie die Dinger verkabelt sind, dieser Warnblinker-Effekt sollte wirklich nicht sein
Ich muss jetzt eh erstmal das Widerstandsthema klären damit auch die Taktfrequenz passt, da ändern die LEDs wohl auch nichts dran.