welche Öle?

Hallo „Neuer“.

Für das Getriebe brauchst Du (4T-) Motorenöl. Es sollte folgen Eigenschaften entsprechen:

- 20W40 (steht in der Betriebsanleitung) andere schwören auf 10W40

- JASO MA (wegen der Nasskupplung kein MB)

- Motorradöl (kein PKW-Öl)

Ich benutze z.B. die Hausmarke von Louis.

Das Motoröl muss ein 2T-Öl sein und kommt in den Öltank unter dem Sitz. Was Du dann reinkippst ist eine Glaubensfrage. Es sollte aber folgenden Anforderungen entsprechen:

-API-TC (TB geht auch, TA ist nix) oder nach neuer Norm ISO-L-EGD

-für Getrenntschmierung geeignet

-Deutliche Einfärbung (gut für Wartungsarbeiten)

-eher kein mineralisches Öl nehmen. Auch wenn’s früher mal Standard war.

Ich benutz TOTAL hi-perf 2T Racing, alle anderen Hersteller sind bestimmt genauso gut. Außerdem schwören manche auf Teilsynthetik. Vielleicht sollte man nicht so viel drüber nachdenken...

Wie heißt Du eigentlich? Magst Du Dich nicht mal vorstellen? Es gibt hier eine extra Rubrik dafür, dann kennen Dich die anderen und antworten vll. auf Deine Fragen ?

Grüsse,

Holger

Servus Helge,

Wenn Du nur den ersten Beitrag inhaltlich änderst, sieht niemand, dass Du noch Fragen hast. Wenn Du stattdessen auf den letzten Beitrag antwortest wird das in der Übersicht für jeden angezeigt. Außerdem werden die Threats sonst inhaltlich unlogisch.

Holger

Ich habe mit beiden keine Erfahrungen. Aber von den Spezifikationen passen sie, schätze damit machst Du nichts falsch

Kannst dann ja Deine Erfahrungen posten!

Grüße,

Holger

Hey jemand Erfahrungen mit einem der beiden Getriebeöle? Passen die Spezifikationen?

Welchen würdet ihr verwenden - habe beide in der Garage rumliegen und kann mich nicht entscheiden.

in Anbetracht dessen, dasss selbst bei nahezu allen Moppeds, auch mit weit über 100 Ponys, Motor, Getriebe und Nasskupplung mit dem selben Öl versorgt werden sollte das Öl was DeLo, Polo und Co als Motoröl verhökern, auch für das Getriebe einer RV ausreichen.

Es ist gut genug.

Wer meint nur das beste Getriebeöl sei für seine Kleine gut genug, der sollte bedenken, dass Getriebeöl idR für Getriebe ohne Kupplung konzipiert wird.

Was für meine 100Ps 750 cm³ über 70.000 km gereicht hat soll mit 2 bis 8 Ps ohne thermisch Belastung in der RV ausreichen, deshalb ist in allen meinen Kleinen Motoröl für Motorräder. Das verträgt sich besten mit der Kupplung und hält Zahnräder sowie Lager geschmeidig.

Hallo,

Das erste sieht gut aus und hat einen Jaso Ma2 Kennung für Nasskupplungen.

Gruß Matthias

Okay Danke - werde dann das Liqui Moly nehmen. Wie gesagt habe es sowieso noch rumliegen