Springt nicht an

Hallo, ich habe meine RV 50 ein bisschen gewartet.

Ich habe das Getriebeöl gewechselt, die Zündkerze gewechselt, den Zylinderkopf und Zylinder demontiert, den Kolben demontiert und alles gereinigt.Ich habe zwei neue Kolbenringe eingebaut und habe den Auspuff ausgebrannt.

Des Weiteren hatte ich den Vergaser auf Grundeinstellung gestellt.

Nachdem ich eben alles wieder zusammen hatte, habe ich sie angestellt. Sie ist gut angesprungen (mit Joke). Als ich 2-300 m gefahren war, ist sie dann ausgegangen. Nun springt sie gar nicht mehr an. Mit Startpilot habe ich es versucht, dann springt sie an, bis dieser verbraucht ist und geht wieder aus. (Bezinleitung am vergaser habe ich gecheckt. Benzin kommt)

jemand eine Idee, was es sein könnte?

Gruß Andreas

Hey Frank,

vielleocht habe ich es falsch erklärt. Ich habe 2 Suzuki RV50. 1976 & 77.

Bei einer hatte ich letztes Jahr den vergaser getauscht und sie lief. Bei der 2. habe ich dieses Jahr den vergaser gereinigt, wobei nur leichter Schmutz unten in der Wanne des vergasers war. Muss ich den vergaser noch irgendwie durchblasen um ihn zu reinigen?

Da die eine jedoch sehr wenig Leistung und die andere sehr unruhig war, habe ich bei beiden die Wartungsarbeiten durchgeführt. Anschließend wollte ich versuchen den vergaser ggf. sauberer einzustellen. Nun da ich die gemischschraube komplett geschlossen und anschließend auf 1 1/4 Drehungen aufgefreht habe, laufen sie beide nicht mehr.

vielleicht noch eine Idee?

vielen Dank im Voraus.

Gruß Andreas

Zitat von RoniSize

Benzinfilter im Tank verlegt?

was meinst du mit verlegt? Nichts geändert!
bezin läuft aber auch gut unten heraus!

Gruß

Zitat von Heizbirne

Hallo Andreas.

Der Vergaser hat wenn du ihn auf den Kopf hälst, eine Hauptdüse und eine etwas kleinere daneben.

Vielleicht ist da etwas Schmutz reingekommen. Bau die mal aus und versuche die durchzublasen, es müsste

danach ( wenn du es vor einer Lampe hälst ) durchscheinen.

Die Einstellschraube die du auf 1 1/4 Drehungen aufgedreht hast, würde ich auch mal rausnehmen und versuche

zu reinigen. Ich nehme dafür einen Kompressor mit Druckluftpistole, es gibt aber auch Düsennadel und kleine

Bürsten für die Öffnungen.

Wenn die Haupdüse zu ist, kann kein Sprit in den Verbrennungsraum kommen und dann natürlich nicht anspringen.

Gruß

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hallo, bei mir steht Anfänger und das bin ich auch und benötige daher auch ausführlichere Beschreibungen ?. Ich danke dir für die ausführliche Beschreibung und werde dies morgen direkt mal bei einer von beiden testen und melde mich zum Resultat.

Besten Dank.

Gruß Andreas

Hallo Frank,

vielen Dank für den hilfreichen Tipp! Ich habe es heute bei beiden mal gemacht und es hat tatsächlich geklappt! Sehr gut. Vielen Dank!
beide Susis laufen wieder!?

Ich hatte auch den Schwimmer mal demontiert, da der Stift darüber nicht eigenständig mit herauskam und leicht klemmte. Was jetzt genau zu war, weiß ich nicht, aber eine der Düsen scheint zu gewesen zu sein.

?

Gruß Andreas

Zitat von Heizbirne

Der Vergaser hat wenn du ihn auf den Kopf hälst, eine Hauptdüse und eine etwas kleinere daneben.

Vielleicht ist da etwas Schmutz reingekommen. Bau die mal aus und versuche die durchzublasen, es müsste

danach ( wenn du es vor einer Lampe hälst ) durchscheinen.

Die Einstellschraube die du auf 1 1/4 Drehungen aufgedreht hast, würde ich auch mal rausnehmen und versuche

zu reinigen. Ich nehme dafür einen Kompressor mit Druckluftpistole, es gibt aber auch Düsennadel und kleine

Bürsten für die Öffnungen.

Wenn die Haupdüse zu ist, kann kein Sprit in den Verbrennungsraum kommen und dann natürlich nicht anspringen.

Gruß

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Zitat von Heizbirne

Hallo Andreas.

Der Vergaser hat wenn du ihn auf den Kopf hälst, eine Hauptdüse und eine etwas kleinere daneben.

Vielleicht ist da etwas Schmutz reingekommen. Bau die mal aus und versuche die durchzublasen, es müsste

danach ( wenn du es vor einer Lampe hälst ) durchscheinen.

Die Einstellschraube die du auf 1 1/4 Drehungen aufgedreht hast, würde ich auch mal rausnehmen und versuche

zu reinigen. Ich nehme dafür einen Kompressor mit Druckluftpistole, es gibt aber auch Düsennadel und kleine

Bürsten für die Öffnungen.

Wenn die Haupdüse zu ist, kann kein Sprit in den Verbrennungsraum kommen und dann natürlich nicht anspringen.

Gruß

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hallo Frank,

vielleicht hast du noch einen Tipp für mich?

meine Susi läuft soweit echt super, leider tut sie das nur mit joke und auch mit fehlender endgeschwindindigkeit.

Ohne joke läuft sie im standgas und sobald ich den Gashahn aufdrehe, säuft sie mir ab. Mit joke passiert dies nicht.

hast du hierzu eine Idee?

beste Grüße.

Hallo Woki,

bis Einschließlich vergaser reinigNe habe ich alles gemacht!

Wie kontrolliere ich das schwimmerniveau und wie kontrolliere ich die nadelstellung?

beste Grüße

Andreas

Zitat von firefighter

Die Standarteinstellung der Nadel ist die mittlere Nut von den 5 vorhandenen. Also die dritte von oben oder unten, wie du willst.

Die Schwimmereinstellung kontrollierst du, indem du den vergaser im ausgebauten Zustand mit der Schwimmerkammer nach oben drehst und diese abnimmst. Entferne auch die Dichtung. Jetzt mißt du mit einer Schiebelehre, den Abstand von der Dichtfläche bis Unterkante (welche jetzt nach oben zeigt) Schwimmer. Das Standartmaß liegt bei 24mm.

hallo firefighter,

schwimmerniveau habe ich von 23 auf 24 korrigiert. Leider habe ich das mit der Einstellung der Nadel noch nicht ganz verstanden. Die Nadel ist die, die in der Hauptstadt steckt oder? Eingestellt über die Schraube neben dem standgas?

Nuten habe ich nirgends gesehen.

vielleicht kannst du mir nochmal auf die Sprünge helfen.

grüsse Andreas