Hallo Marco,
ja, das ist die Schraube. Du musst ordentlich auf Zug gehen, dann bekommst Du die auf. Oder mit einem Schlagschrauber.
Gruß, Woki
Hallo,
die Federn sind normal eingefettet. Es kann natürlich sein, dass durch den Faltenbalg Wasser eintritt und Rost verursacht. Falls die Federn ölig sind, werden die Gabelsimmeringe ihre besten Zeiten hinter sich haben.
Gruß, Woki
Das wechseln des Öles und der Abstreifringe steht mir auch bevor, gibt es da eine Beschreibung irgendwo?
Danke für jegliche Hilfe.
Grüßle Jürgen
Hallo Marco,
wenn du schon an die Gabel gehst, würde ich dir empfehlen die Wellendichtringe zu tauschen. Falls du das machst, musst du nicht die " Ablassschraube" raus drehen. Ablassschraube desshalb in Anführungszeichen gesetzt, weil diese Schraube das Tauchrohr mit dem Holm verbindet. Aber um diese zu lösen benötigt man ein Spezialgegenhalter der von oben ins Tauchrohr gesteckt wird. Alle Gabeln die ich kenne, haben ihre Ablassschraube seitlich und ist bei diesen Gabeln als Kreuzschlitz.
Wenn diese "Ablassschraube draussen ist, kannst du die Gabel auseinander ziehen, aber ohne Gegenhalter fast unmöglich!.
Ich würde die Gabelholme an den Gabelbrücken lösen und einzeln bearbeiten. Es erleichtert die Arbeit sehr, wenn man Einzelteile hat. Wenn du nur Öl tauschst, kannst du auch nur die Deckel an der Oberseite abschrauben und das Öl wechseln.
Der Gabeldichtring wird normalerweise nur durch einen Federring gehalten. Diesen müsstest du erkennen, wenn du von oben reinschaust.
Die Gabeldichtringe gehen recht gut raus, wenn du 2 Spaxschrauben gegenüberliegend mittig ( um den Dichtsitz nicht zu beschädigen ) eindrehst und gleichmäßig ziehst.
Ich würde das Öl pro Holm auffangen und mit einem alten Messbecher die Menge ermitteln und mit der Originalfüllmenge vergleichen.
Gruß Peter
Hallo,
Spezialgegenhalter? Durch das Schraubenloch oben wirst nicht viel reinstecken können.
Ich habe die Schrauben immer aufgebracht.
Einfacher wäre natürlich ausbauen, umdrehen und neu füllen.
Die Ölmenge brauchst auch nicht mehr messen, falls die Simmeringe undicht sind ist eh zu wenig Öl über.
Gruß, Woki
Hallo,
Es gibt 4 verschiedene Gabeln..es kann sein das du die Schraube nicht Lösen musst.Wenn aber bekommst du es mit einem Schlagschrauber super hin.
Bei manchen Gabeln musst du den Sicherungsring von den Wellendichtringen abmachen und ein Paar mal das tauchrohr nach unten ziehen.(Am besten die Standrohre in den Schraubstock Spannen)
Die Wellendichtringe kommen Raus und die Tauchrohre sind ab.Sie werden nur durch die Wellendichtringe gehalten..nicht durch die Schraube.
Gruß Matthias
Hallo,
die Gabel schaut nach Showa aus, da musst die Schraube entfernen, sonst hängt das Tauchrohr am inneren Rohr (das kleine mit den Löchern, ich weiss nicht wie man das nennt) fest.
Gruß, Woki
Hallo,
alle Gabeln die ich bisher zerlegt habe, wenigstens 20 Stück waren wie bereits oben erwähnt so aufgebaut, dass man ein solches Werkzeug von oben in die Holme steckt und als Gegenhalter benutzt. Das Bild habe ich irgendwo bei Google gefunden.
Jede Gabel hat natürlich andere Innereien. 4-Kant, Inbus, Vielzahn..........
Bei der RV 50 ist es aber scheinbar so, dass es sich unten um eine Ablassschraube handelt.
Gruß Peter
Ich hab mit einem langen Steinbohrer reingedrückt. Ich hatte nichts anderes, hat aber auch funktioniert.
Und weiß jemand wieviel Öl da rein soll?
Grüße shane
Hallo,
120 oder 137 ml, je nach Ausführung.
Gruß, Woki
Guten Morgen,
entschuldigt dass ich dieses Thema noch mal aufgreife, aber verstehe ich das
richtig dass die Gabel über das obere Loch des Tauchrohres befüllt wird?
Also das Loch mit dem es später an der Gabelbrücke verschraubt wird?
In welcher Stellung sollte sich das Tauchrohr beim Befüllen befinden (ein- bzw ausgefedert)?
Vielen Dank 
Ja, das ist richtig, befüllen von oben. Geht auch im eingebauten Zustand, allerdings etwas fummelig, da der Lenker im weg ist. Zum befüllen sollten die Dämpfer ausgefedert sein, du musst das Moped aber nicht aufbocken. Wichtig ist, dass kein altes Öl mehr in den Dämpfern ist und man die gleiche Menge in beide Dämpfer füllt. Wenn zuviel Öl drin ist, dann federn die Dinger überhaupt nicht mehr. Mit der Ölmenge musst du mal schauen, oft ist von 137ml die Rede, bei einigen ist es ok, bei anderen Dämpfern schon zu viel. Am besten tastest du dich mit der Menge langsam ran bis du die für dich richtige Federung erreicht hast.
Perfekt vielen Dank für deine Hilfe
Bei der RV50 hab ich ma gelesen, dass bei 137ml nichts mehr dämpft .
120ml wäre so ein Anhaltspunkt.
Kommt aber auch darauf an, wie sauber da gespült und gesäubert wurde.
Ob noch Restöl drin ist .
Vielleicht vor dem Befüllen der Federbeine, mal einzeln abwiegen .
Lg Uli
Und nachfüllen ist einfacher als ablassen vorallem bei Gabel- Modellen ohne Ablass-Schrauben 😉
