Hey,
Ein Freund von mir versteigert seine RV90
https://fahrzeuge.dorotheum.com/de/l/6826564/
Falls noch wer Platz hat 
Posts by Dan
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Soweit ich weiß ist das eine Sollbruchstelle, damit bei einem Sturz oder umfallen nicht die ganze Mechanik des Hebels kaputt geht bzw sich der Hebel nicht verbiegt.
Ist eigentlich bei vielen Hebeln so
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Sorry da hat sich gestern ein Spammer eingeschlichen, habe nicht gesehen dass er hier auch etwas gepostet hat.
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Meine 86er RV50 hat die "Trompetenblinker" und die sind alle aus Kunststoff und mMn viel zu groß
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Hi Fetzinger!
Herzlich Willkommen!
Irgendwas dürfte mit deinem hochgeladenen Bild nicht stimmen.
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Den jetztigen Zylinder würde ich an deiner Stelle nicht mehr so wie er ist verwenden! Den musst du aufjedenfall hohnen und dementsprechend einen neuen Kolben setzen! Oder war das eh dein Plan?
Wahrscheinlich ist der Leistungsverlust auch ein Zusammenspiel von beidem. Klebriges Öl ist sowieso kein gutes Zeichen. Da wäre es aber fast ratsam das Getriebe auseinanderzunehmen und durchchecken, weil Öl, falsch oder zu alt, sich gerne festsetzt. Da muss man gründlich putzen.
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Ok, der Kolben sieht gar nicht mehr gesund aus, den kann man "kübeln"
...naja Gründe dafür kann es viele geben, aber ich meine dass es durchaus daran liegen kann dass zB die Kolbenringe zuviel Spiel hatten was durchaus auf natürliche Abnutzung und das Alter zurückzuführen wäre. (Weißt du wie alt der Kolben bzw Zylinder ist nachdem gehohnt wurde?) Da kann schonmal ein kleines Stück des Kolbens an der Nut zum Ring ausbrechen und solche Schäden verursachen. Das kann zB auch daran liegen dass nicht gut gehohnt wurde (zu weit) und das Übermaß des Zylinders zu groß war, die Kolbenringe sind konisch, wenn die zu weit herausragen auf Grund eines zu weiten Maßes des Zylinders, haben diese generell zu viel Spiel und können dadurch solche Schäden am Kolben verursachen.Hatte damals das selbe Problem.
Daher aber dein Zündkerzenbild eigentlich wirklich OK ist würde ich den Fehler eher auf ein falsches Zylindermaß eingrenzen.
PS: man sieht auch deutlich dass beim unteren Kolbenring Material ausgebrochen ist.
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Meiner Meinung nach ist das keine "Blasenbildung" sondern ein deutlicher Abrieb des Kolbens bzw der Kolbenringe. Ich tippe eher auf Kolben da dieser Aufbau sehr nach Aluminium aussieht. Hast du noch ein Bild vom Kolben? Schau mal genau nach ob nicht eventuell die Nuten für die Ringe da und dort ausgeschlagen sind und das ausgeschlagene Material sich hier aufgebaut hat. Sieht für mich nach einem typischen" Kolbenreiber" im Anfangsstadium aus was auch den Leistungsverlust erklären würde.
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Ich glaube firefighter meint diesen Thread: Suzuki Rv 50 Hauptdüsen
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Danke für diesen schönen Eröffnungsbeitrag
Wirklich sehr toll geschrieben und bebildert! Da bekommt man richtig Lust einen Trip zu machen!
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Hallo und herzlich willkommen,
vielleicht ist das mit den Reiseberichten ja auch etwas für dieses Forum. Ich würde sie jedenfalls mit Interesse lesen.
Gruß harryDas habe ich mir auch gedacht und gleich eine Kategorie erstellt 😁 ...warum wir das noch nicht längst hatten frag ich mich 😆
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Stimmt!
Der neue Artikel ist ja Hammer! Danke Röhrich -
Wie findet ihr das mit den Artikeln? Röhrich hat ja schonmal ein Paradebeispiel geliefert wie das aussehen könnte.
Wollen wir das mal so weiterführen?
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Oh, da habe ich gestern wohl nicht fertig gelesen, sorry
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Welches österreichische RV Forum? Soweit ich weiß gibt es momentan nur dieses hier und Woki und ich kommen aus Österreich
aber macht ja keinen Unterschied woher man kommt oder? Ich sehe es eher als deutschsprachiges Forum -
Das schwankt leider, mal gehts besser, mal schlechter, ist bei mir auch so. Schuld daran ist mittlerweile hauptsächlich die "veraltete" Forensoftware...deswegen kommen wir um das Update nicht mehr rum...in der schnelllebigen digitalen Zeit braucht man ja fast monatlich ne neue Software und Hardware
bin bei updates aber immer vorsichtig, haben wir ja schon im Forum gelernt, deswegen lass ich mir da lieber immer bisschen mehr Zeit und machs gscheit
