Hallo,
das Phänomen der durchlassenden Ölpumpe hatte ich schon bei 2 RV 50.
Gebrauchte rein und gut ist es.
Gruß, Woki
Posts by Woki
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Hallo und herzlich willkommen hier!
Gruß, Woki
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Hallo,
schlechtere Halter habe ich auch. Das Rohr für den Ständer habe ich leider nicht, das ist im Ständer festgerostet.
Gruß, Woki
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Hallo,
den Halter fürs Rücklicht hätte ich in brauchbaren Zustand da.
Kennzeichenhalter leider nicht.
Gruß, Woki
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Hallo,
Ihr habt beide Post via PN.
Gruß, Woki
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Hallo,
da habe ich noch etliche da, bei Bedarf einfach via PN melden.
Gruß, Woki
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Hallo,
da musst eigentlich nur die schwarzen Gummis raus ziehen, und hast die Fassung in der Hand.
Gruß, Woki
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Ich fahr ja auch "richtige" Roller aus Italien!
Na dann passt das gut!
Gruß, Woki
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Hallo,
verbaut habe ich das Teil nicht, aber an einem Ersatzmotor ist sowas dran.
Gruß, Woki
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Hallo & willkommen hier, hoffentlich hast mit der 90er mehr Spaß als mit dem Roller.
Ich habe meine PCX im Frühjahr verkauft, die alten Teile sind mir lieber.
Gruß, Woki
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Hallo & willkommen hier.
Da haben wir 2 Sachen gemeinsam, das Baujahr und das Baujahr der Mopeds.
Meine grüne ist eine 79er, und die blaue hat sogar am selben Tag "Geburtstag" wie ich.
BTW: Der Dicke ist im Film eine Motozodiaco Tuareg gefahren, die ist um einiges seltener als die RV...
Gruß, Woki
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Hallo,
es gibt die 50er gedrosselt als 2 PS Version, ungedrosselt als 4PS Version.
Suche mal nach 2PS 4PS Zusammenfassung, da wird das Thema genau erläutert.
Gruß, Woki
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Hallo und <3-lich willkommen hier!
Gruß, Woki
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Hallo Günter,
leider habe ich die nicht, da ich keine 125er habe. Ergo hatte ich auch keinen Bedarf diesbezüglich.
Gruß, Woki
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Hallo und herzlich willkommen hier!
Gruß, Woki
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Hallo,
ja, stimmt, die Zylinderfußdichtung im Bereich der Überströmer habe ich bei meiner Auflistung vergessen.
Gruß, Woki
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Hallo,
ich habe bei meiner Verkleidung ebenfalls den Lötkolben mit einer breiten Spitze verwendet. Funktioniert und hält super.
Teile passgenau zusammenfügen, den Riss mit der spitzen Seite der Spitze nachziehen und dann das Material (die zuvor entstandene Wulst) schön mit der breiten Seite der Spitze übereinanderstreichen. Das innen und außen machen, danach schleifen, etwas Spachtel drauf und gut ist es.
Gruß, Woki
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Hallo,
das bisserl undicht ist klar, ausserdem ist das vor dem Vergaser, das ist egal. Schlechter ist die Dichtung vom Motorgehäuse in Fahrtrichtung rechts (geht dann direkt nach der Membran rein), der Vergaserstutzen und die Kurbelwellendichtringe.
Wenn er wirklich stark porös ist oder Löcher hat, würde ich schon einen neuen Gummi geben, alleine wenn ich ans Waschen denke...
Gruß, Woki
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Hallo,
tja, die unteren Schrauben sind bei der 90er egal, die kann man einfach lassen wo sie sind. Egal ob abgenudelt oder nicht. Sicherungsring oben beim Simmering entfernen, und der Dämpfer hüpft auseinander, so schnell kann man gar nicht schauen. Mit der Schraube ist nur die Gegenlagerung der Feder befestigt, die kann bleiben wo sie ist.
Ich habe jetzt mal das restliche Öl ausgeleert und die Teile mit Bremsenreiniger gereinigt.
Nun werde ich etwas Gabelöl einfüllen, und schauen ob die Abdichtung nach unten noch dicht ist. Falls nicht, hilft da nur mehr Schrauben ausbohren und neue Dichtungen rein.
Gruß, Woki
