Hallo und herzlich willkommen hier im Forum, sowie allzeit eine gute Fahrt. 
Posts by Sven75
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Hallo und herzlich willkommen hier im Forum. Viel Spaß mit deiner
sowie allzeit eine gute Fahrt. -
Das wäre auch meine Frage gewesen...
Ein Foto würde das Rätsel lösen.
Vermutlich der Halter für das Rücklicht.
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Hallo und herzlich willkommen hier im Forum. Wünsche dir viel Spaß mit deiner RV, sowie allzeit eine gute Fahrt.
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Hallo und herzlich willkommen hier im Forum. Wünsche dir viel Spaß mit deiner RV, sowie allzeit eine gute Fahrt.
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Die Spule ist in einem sehr guten Zustand, dass der Lack im Laufe der Zeit dunkler wird ist völlig legitim.
Stimme deinen Vergaser im warmen Zustand nochmals richtig an, dann wird sie auch gut anspringen.
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Hallo und herzlich willkommen hier im Forum. Wünsche dir allzeit eine gute Fahrt.
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Hallo und herzlich willkommen hier im Forum. Sowie allzeit eine gute Fahrt.
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Hallo und herzlich willkommen hier im Forum.
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Ja und was regelt deine Kraftstoffzufuhr?
Der Schwimmer und das Schwimmernadelventil...
Hatte auch schon mal die Problematik, dass der Schwimmer im zusammen gebauten Zustand hängen geblieben ist.
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Denke das bei deiner RV mehrere Fehlerquellen vorhanden sind.
Zum einen zieht sie irgendwo Falschluft, deine Gemischschraube zu weit eingedreht ist und zum anderen konnte es Kraftstoffmangel sein, wenn sie nach einigen 100 Metern einfach ausgeht.
Eventuell bleibt dein Schwimmer hängen.
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Leichtes überfetten wird dir dein Kolben und Zylinder auf jeden Fall danken.
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Ganz einfach den Chromring entgegen dem Uhrzeigersinn um ca. 2 cm drehen, dann lässt sich der Scheinwerfer nach vorne herausnehmen.
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Eventuell zieht sie am Vergaserflansch falsche Luft. Wie weit ist denn die Gemischschraube herausgedreht?
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Mit einem Durchgangsprüfer (Piepser) kommst du hier nicht weit...
Hier benötigst du ein Multimeter und musst es auf den Ohmbereich stellen. Messbar müssten ca. 2.5 Ohm sein, sobald der Unterbrecherkontakt geschlossen ist geht der Wert auf ca. 0 Ohm.
Die ca. Angaben sind aufgrund der Genauigkeit deines Multimeter / bzw. Übergangswiderstände beim messen.
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Hallo und herzlich willkommen hier im Forum. Wünsche dir viel Spaß mit deiner
sowie allzeit eine gute Fahrt.Endlich mal eine detaillierte Vorstellung, die könnte glatt als Mustervorstellug durchgehen...
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Hallo Manfred,
nach meinem Kenntnisstand gab es nur 2 Zündplatten, wenn ich mich nicht irre länderspezifisch.
Der von dir benötigte Unterbrecher hat folgende Teilenummer:
32240-03120
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Für ein anderes Projekt hatte ich mal elektropolierte V4A Hutmuttern verwendet, nahe am Chrom und eine vertretbare Alternative, wenn es Edelstahl sein muss und man nicht gänzlich auf den Glanz verzichten mag.
