Posts by ESSEX

Ich schaue nachher mal was ich noch so an Düsen habe.

Welche Größe sollte denn passen?

Meine sind auch seid gestern da.

Danke nochmal.

Ich schau mir das die Tage mal an.

Überprüfe nachher mal ob du bei ausgeschalteter Zündung trotzdem noch einen Ruhestrom fließen hast.

Ich hatte das, es war nicht viel aber nach 1 Woche war die kleine Batterie tiefentladen.

Erst nachdem ich die Batterie über das Zündschloss gelegt habe war damit Schluß.

Genau aus dem Grund habe ich meinen komplett neu und speziel nur für die Vape gebaut.

Ich hatte damals auch lange nach einem anderen Reflektor oder einer kompletten lanpe gesucht.

Leider konnte ich nichts finden was auch nur einigermaßen der originalform nahekommt.

Und ich finde die fast kugelige Form ist schon ein unverzichtbares Stilmittel an den Rvs.

Bei mir ist eine Bilux h4 drin.

Kann dir ja nachher mal ein Foto zum Vergleich senden.

Passt nicht 100pro, aber mit Kabelbinder geht's.

Der Preis ist mehr als ok.

Von allen Moppeds bei mir macht das nur meine RV125.

Aber das auch schon so lange ich denken kann, und nur wenn sie länger gestanden hat.

Ist aber mit dem erstem abwürgen vorbei und wieder gut, und darum habe ich auch nie weiteres dagegen unternommen.

Bis zum Saisonanfang ist es ja nicht mehr lange.

Bis dahin würde ich gerne noch einen Ölwechsel machen.

Wo genau gehört die Ölablaßschraube hin?

Bei der 125 gabs die ja scheinbar seitlich oder unten.

Das will ich auch.

Wo genau muß ich bohren und Gewindeschneiden?

Könnte mir jemand von den beiden Positionen ein Foto machen?

Und nein, bei meinem Motor ist wirklich keine Schraube dafür vorhanden.

Quote from schuby

Moin

Watt soll ich denn sagen ...

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Gruß Henry

Und ich erst. 🤔

Was steht denn dann für ein Hersteller auf den Reifen?

Aus meiner Erfahrung spielt die Anzahl der vorbesitzer gerade bei Motorrädern keine besondere Rolle.

Jupp.

Mitte 50/60er Jahre.

Hab eine.

Könnte ich mitbringen.

Hast du die Zündung mal mit stroboskoplampe abgeblitzt?

Damals vor langer langer Zeit als ich 16 war hatte ich sie als Mokick (SB2)mit kleinem Kennzeichen und dem kleinem Zylinder mit 5,8 PS und 5Gang.

Das war 1978 schon ok, aber bei jeder Verkehrskontrolle war ich leider mit dabei.

Als mir dann ne Führerscheinsperre drohte hatte ich sie leider verkauft aber nie vergessen.

Mit der hier habe ich mir vor ein paar Jahren einen Wunsch wieder erfüllt eine zu haben.

Eine SB1 also Kleinkraftrad mit original 5,8 PS und eingetragenen 6,25.PS.

Verbaut ist ein getunter 75ccm Motor und ein 6 Gang getriebe von einem anerkanntem Sachs Spezi.

Die kleine geht sowas von gut, da ist meine RV125 mit TC Motor überhaupt kein Gegner.

Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit.

Quote from martipi

Der Zylinder verrät es.

Aber längst nicht alles.

Quote from OTi

Damals mit dem Sportbike von Hercules. Als Rentner ist das ja schon wieder fast erlaubt. Bitte jetzt nichts rechtliches, sonst muss ich lachen. Spaß muss sein.

Ja. Die kleine macht schon Spaß .

Cool.

Noch ein Sportbikefahrer hier.